一輛 964 保時捷的價格是多少？
一輛 964 保時捷的價格是多少？
保時捷 911 Carrera 4 Coupe – 964 的平均價格：82,427 美元
保時捷 964 是否罕見？
您認為保時捷 964 是稀有車型嗎？讓我們來看看數據。從 1974 年到 1989 年，被稱為 G 系列的上一代 911 車型的產量達到了驚人的 196,000 輛。然而，在 964 的生產過程中，從 1988 年到 1994 年，只生產了 63762 輛。這使得 964 成為有史以來最稀缺的一代 911。
964 為何如此昂貴？
964 越來越受歡迎，價格也越來越高，這要歸功於 2000 年代末發生的一件大事。以修復和改裝經典保時捷而聞名的 Singer 公司推出了基於 964 車型的 “重塑 “911。這引起了風冷保時捷愛好者的注意，並激發了人們對 964 的新興趣。因此，這些車輛的需求量激增，而供應量仍然有限。因此，由於買家競相購買數量有限的車型，964 的價格一路飆升。
Targa 964 的價格是多少？
Targa 964 的價格是多少？
保時捷 911 Carrera 4 Targa – 964 的平均售價為 81,241 美元。此外，保時捷 911 Carrera 4 Targa – 964 共生產了 1329 輛。
保時捷 964 好嗎？
保時捷 964 是一款好車嗎？保時捷 964 車系包括 C2 和 C4 的 Targa 和敞篷版，以及 3.3 和 3.6 Turbo 車型、夢寐以求的 RS 版和罕見的 Speedster 變體。近年來，保時捷 964 車型的價值大幅提升。所有車型不僅具有駕駛樂趣，其永恆的設計也是需求增長和價值升值的原因之一。
964 的生產數量？
在長達五年的生產過程中，964 製造了大量車型。總產量達到了令人印象深刻的 66,571 臺。
保時捷 964 的歷史有多長？
保時捷 964 於 1989 年推出，一直生產到 1994 年，是保時捷 911 跑車的經典車型。班傑明-迪姆森（Benjamin Dimson）是這款跑車的設計師，他在設計中融入了明顯的美學變化。值得注意的是，保時捷 964 的保險槓更加天衣無縫，使其外觀與眾不同。
993 為何如此昂貴？
是什麼導致了 993 車型的高昂價格？首先，保時捷在 1993 年至 1998 年期間生產的 993 數量相對較少，總計約 68,000 輛。因此，車況極佳的 993 非常罕見，這也增加了它在市場上的價值。不過，近年來，993 的價格飆升不僅僅是因為其稀缺性。另一個因素是它是最後一款風冷 911 車型，這也增加了它在收藏家和車迷中的受歡迎程度。限量生產和獨一無二的特性使 993 成為市場上最搶手、最昂貴的保時捷車型之一。
保時捷 964 和 993 哪個更好？
在比較保時捷 964 和 993 車型時，993 在通常用作基準的各方面發動機性能上都更勝一籌。不過，一些車迷可能會主觀地認為，儘管 993 的最大扭矩僅比 964 高出 200 轉/分鐘，但 964 的中段加速能力更強。這種速度感可能與秒表的客觀測量結果不符。
90 年代的 911 為何如此昂貴？
90 年代 911 汽車的虛高價格可歸因於幾個因素。除了稀有性的誘惑之外，這些汽車的基本價值還源於其風冷式設計。在這個時代，保時捷是由工廠精心製造的街道合法賽車。它們擁有乾式油底殼系統、賽車制動器和強勁的扭矩曲線，這進一步增加了它們的吸引力，並證明了它們的高市場價值。
1997 款保時捷 911 為何如此昂貴？
1997 款保時捷 911 價格昂貴的原因在於其歷史意義和限量生產。Turbo S 是保時捷風冷式水平對置六缸發動機的終結者，這種設計已經沿用了 50 多年。為了向這款傳奇的水平對置六缸發動機及其退役致敬，保時捷決定僅生產 345 輛 Turbo S，內部代號為 993。為了進一步增強其獨特性，這些限量版車型中約有一半被運往北美。這種歷史意義、限量生產和稀有性的結合造就了 1997 年保時捷 911 的高昂價格。
誰購買了保時捷壞男孩？
電影《壞小子》中出現的保時捷在 2014 年被現任車主購得之前，曾有過多位車主。最初，這輛車屬於著名電影導演麥可-貝。不過，他後來將其賣給了電影製片人帕特-桑德斯通（Pat Sandstone）。隨著時間的推移，這輛車幾經轉手，最終在 2014 年被再次購得。
榮威 964 的價格是多少？
RWB 964 寬體套件的價格為 2.8 萬美元。車身套件包括前保險槓和後保險槓。
保時捷 964 為何如此受歡迎？
保時捷 964 車型為何如此受歡迎？保時捷 964 是一款開創性的車型，它引入了多項現代功能，而這些功能在今天的汽車上已屢見不鮮。值得一提的是，964 憑藉其先進的車載電子設備和診斷系統徹底改變了汽車行業，使其在技術上比前代車型更加先進。此外，964 還採用了經過風洞調整的空氣動力學設計，大大提高了性能和燃油效率。此外，它還是首批採用扁平車身設計的 911 車型之一，其風阻係數低於包括後來的 993 在內的任何一款 911 車型。這些創新特點共同奠定了 964 在汽車愛好者和收藏家心目中的地位，成為備受青睞和追捧的保時捷車型。